Редуктор бетоносмесителя СБ-138Б: устройство, неисправности, ремонт
Как устроен планетарный редуктор СБ-138Б.57.000, по каким признакам видна неисправность, когда достаточно заменить детали, а когда — редуктор в сборе.
Содержание
Редуктор — самый нагруженный узел роторного бетоносмесителя: он снижает обороты двигателя до рабочей частоты ротора и передаёт крутящий момент, которого хватает, чтобы провернуть полную чашу смеси. Ниже — как устроен редуктор СБ-138Б.57.000, по каким признакам заметна неисправность и какие детали для него выпускает завод «Ярстройтехника».
Какой редуктор стоит на бетоносмесителях СБ
| Смеситель | Редуктор | Двигатель |
|---|---|---|
| СБ-138Б | планетарный двухступенчатый СБ-138Б.57.000, i = 42,7 | АИР225М6, 37 кВт |
| СБ-146А | СБ-138Б.57.000 — как у СБ-138Б | АИР180М6, 18,5 кВт |
| СБ-146Б | планетарный СБ-146Б.57.000 | АИР225М6, 37 кВт |
| «Прево» | планетарный ПБС «Прево» собственного производства | 1 × 37 кВт |
Ротор бетоносмесителей СБ вращается со скоростью 22,7 об/мин. Многие детали редукторов — сателлиты, вал-шестерни, венцы, водила — общие для СБ-138Б, СБ-146А и СБ-146Б.
Устройство планетарного редуктора
Редуктор СБ-138Б.57.000 собран по двухступенчатой планетарной схеме. Крутящий момент от двигателя приходит на вал-шестерню первой ступени; вокруг неё обкатываются сателлиты, закреплённые на водиле, и одновременно входят в зацепление с неподвижным зубчатым венцом. Водило первой ступени передаёт вращение на вторую ступень, устроенную так же, а выходное водило вращает ротор смесителя.
Планетарная схема распределяет нагрузку между несколькими сателлитами, поэтому редуктор передаёт большой момент при компактных размерах и помещается в стакан в центре чаши. Основные детали:
- корпус редуктора и стакан;
- вал-шестерни первой и второй ступени;
- сателлиты с подшипниками и стопорными кольцами;
- водила;
- зубчатые венцы;
- крышки, втулки, уплотнения.
Признаки неисправности
- Посторонний шум, стук, вибрация под нагрузкой — износ зубьев сателлитов, вал-шестерни или венца, разрушение подшипников сателлитов.
- Нагрев корпуса выше обычного — нехватка или старение масла, износ подшипников.
- Течь масла — износ уплотнений, повреждение крышки или прокладок.
- Рывки ротора, проскальзывание — износ зубчатого зацепления или шпоночных соединений.
Ремонт по первым признакам обходится дешевле: изношенный подшипник сателлита, если работать дальше, повреждает зубья сателлита и венца, и вместо одной детали приходится менять несколько.
Вода в масле редуктора
Редуктор бетоносмесителя работает рядом с водой — при замесе и при мойке чаши. Если масло в редукторе помутнело, стало светлым или в нём видна вода, значит, нарушена герметичность: изношены уплотнения, повреждена крышка или её прокладка. Масло с водой хуже смазывает зацепление и подшипники и ускоряет их износ, поэтому масло меняют, а причину попадания воды устраняют — заменой уплотнений или крышки. Марка масла, объём и периодичность замены указаны в руководстве по эксплуатации смесителя.
Чтобы вода не попадала в редуктор при мойке, струю не направляют на стакан и крышку редуктора, а уплотнения проверяют при каждом плановом осмотре.
Ремонт или замена редуктора
Если износ затронул одну-две детали — сателлиты, вал-шестерню, подшипники, — редуктор ремонтируют заменой деталей. Сателлиты выпускаем комплектами с подшипниками и стопорными кольцами, вал-шестерню — вместе с зубчатой муфтой. Если изношены сразу корпус, венцы и водила, практичнее поставить редуктор в сборе: смеситель возвращается в работу быстрее, а старый редуктор можно отремонтировать как резервный.
По заказам последних двух лет после комплектов ротора и брони чаще всего заказывают именно детали редуктора СБ-138Б.57.000 — сателлиты, вал-шестерню, венцы. Для планетарного смесителя «Прево» чаще берут редуктор ПБС «Прево» целиком.
Редуктор планетарный СБ-138Б.57.000
Редуктор планетарный СБ-138Б.57.000 в сборе для бетоносмесителей СБ-138Б и СБ-146А.
Как подобрать детали
Детали редуктора подбирают по обозначению по конструкторской документации — например, СБ-138Б.47.012 для сателлита — или по модели смесителя и фото узла. Присоединительные размеры не менялись, поэтому детали подходят к редукторам любого года выпуска. Все детали изготавливаются на заводе в Ярославле: от заготовки и нарезки зубьев до сборки.
